要说起来，飞机的各大模块可能比坦克的还要复杂，不过我还是会尽量从简，让大家能都看明白。
飞机从前至后会被损毁的装置分别是：发动机、机油箱、冷却装置、攻击性\自卫武器、驾驶舱、机翼、油箱、副翼、机翼控制系统、襟翼、减速板(扰流板)、起落架、机尾、机尾控制系统、方向舵和升降舵。其中攻击性武器、减速板、襟翼、机尾、方向舵和升降舵并不是每架飞机都有的。
不同于坦克，飞机的模块损伤图只有在飞机受损后才会显示出来，不过颜色所代表的损伤情况基本上一致，就不再列举一遍了。
我们这里以苏联的拉格-3-34为例来介绍一下飞机的各个装置模块。
发动机
发动机是飞机动力的核心。飞机的发动机不一定在机头，也不一定只有一个。发动机受损会降低发动机功率，冒黑烟，有一定几率会起火，受损还会随时间和发动机功率逐渐加深直至发动机熄火。发动机黑了基本上就是熄火，还有一种情况是螺旋桨被毁。螺旋桨被毁基本上都是笨拙的着陆导致的。造成发动机熄火的原因：发动机中弹被毁、燃油耗尽、机油漏光、温度过高(历史以上难度)、油气故障(历史以上难度)。需要注意的是引擎不冒黑烟不代表就没事，也有不冒烟引擎突然停转的情况。历史难度以上，引擎3个以上的飞机如果有一侧的引擎熄火而不能及时关掉对侧引擎的话会造成两个机翼负荷不同而发生各种空中惨案。
机油箱(润油系统)
机油箱主要是给引擎润滑的，如果机油耗尽引擎将无法继续旋转。机油箱很小，距离引擎很近，被击中后会发生机油泄漏，泄漏的机油有被燃烧弹点燃的风险，不过也可以给尾随的飞机撒一脸花花绿绿的东西。机油的油温过高同样会对引擎造成伤害甚至熄火(历史以上难度)。在全真难度下，机油漏油甚至会弄黑挡风玻璃，是个很严重的问题。
