雷电二一型(J2M3 Raiden)：5.0
和雷电一一相比，二一在两个方面有大幅提升：一是爬升、存速等BZ能力，二是火力。同时优秀的指向性被保留了下来，同时被保留的还有脆皮这一传统特色。
因此雷电二一型可以作为一个名副其实的能量机来使用，说他是日本的FW190也不为过。但和同级190相比，雷电因为太脆而没有对头的资本，但爬升率要高上一些。总体而言这架飞机是相当对得起四级5.0的分房的。
深山(G5N1 Shinzan)：5.0
日系载弹量最大的轰炸机。4*800Kg一次性可以秒掉一个战区。但除此之外，深山受限于5.0的分房难以有什么大作为。体积、自卫火力、机身强度、爬升率等等方面的不足其实都没什么大不了的，因为第一波轰炸机能保持高度炸到目标实在要求队友太强或对面太弱。
用法再简单不过：带上炸弹俯冲一波带走一个战区就是了。运气好也许能炸第二个，或者用尾部机枪带走一个跟在屁股后面的敌人?但不管怎么样要想办法保证俯冲的过程中别半路死掉。
日本从5.0到6.0之间只有一个5.7的紫电二一。这个跨度直接代表了两个世界。在这之前，日本狂过，浪过;在这之后，恐怕秋风就要阵阵吹了。在历史上，日本四级机的时代已经接近终站，有些飞机从未大规模量产过，有些甚至仅仅停留在试验阶段。日本的四级机，呈现一片衰败的景象。
日系的秋天(5.7-6.3)
这个阶段，日本有两架紫电，两架疾风，宇宙战舰连山号和很莫名其妙的震电。总体而言，在这一已非螺旋桨轰炸机的时代，连山一人无力支撑，而其他几人又难堪大用。
