各位车长们：

圆圆的炮塔、倾斜的首上装甲、五对负重轮，相信这是各位从儿时起就深刻在脑海中对坦克难以磨灭的印象。59系列和69系列坦克服役几十年，生产数万辆，改型不计其数，是中国装甲兵的一代象征。至今仍有59系列和69系列坦克在朱日和的训练场、西沙的海滩、摩苏尔的前线和刚果的雨林里发挥余热。在1.69版本更新中，C系陆战科技树即将迎来69系列的一个里程碑型号----***（ZTZ69/WZ121）中型坦克！

历史背景：

**的诞生，结束了中国不能自行生产坦克的历史。然而59式毕竟是引进苏联图纸和工艺生产的“舶来品”。中苏交恶后，苏联撤走了全部驻华技术人员，中断了全部技术支持，中国刚刚起步的坦克工业遭受到一定打击。为实现由仿制到自行研制的转变，同时也为了应对中苏交恶后越来越急迫的作战需求，中国开始了在**基础上自行研制新中型坦克的项目。

新中型坦克项目于1963年至1964年完成了初步论证方案。1965年，新中型坦克被授予WZ121的代号，开始总体设计。工厂先后于1966年与1968年生产出一辆样车，并改装出一辆“68G”样车。然而由于受到时局影响，加上部分技术难关迟迟无法攻克，新坦克的研制十分缓慢。

1969年3月，中国在与苏联的边境武装冲突中缴获了苏军一辆T-62中型坦克（该车现收藏于位于北京的中国人民革命军事博物馆）。中国科研人员对它进行了解剖研究， WZ121根据从T-62上获得的新技术进行了11项重大技术改进。

1970年2月，工厂又生产出3辆经过改进的WZ121样车，经试验基本达到战术技术指标要求。但由于部分零部件技术生产条件不成熟，原定于本年开始的批量生产被迫于最后一刻叫停。1971年，科研人员又根据简化的战术技术指标提出了新的设计并制造出样车。1974年3月，WZ121终于被批准定型为***中型坦克。

由于一系列不利原因，1980年代初***便退出现役，草草结束了服役生涯。***在**中服役的历史虽然短暂，但它的各种改进型号开枝散叶，形成了一个和59系列一样经典，10余个国家使用的坦克系列。