战争雷霆的玩家们即将可以在1.77版本中见到举世闻名的M1“艾布拉姆斯”；做好准备！

历史背景:
　　
　　德美合作的MBT-70计划在1971年流之后，美国国会转而拨款给XM815项目，也就是后来的XM1“艾布拉姆斯”。克莱斯勒和通用动力两架公司参与了XM1“艾布拉姆斯”的竞标。1973年7月上旬，两家公司来到英国参观了名为“伯灵顿（Burlington，乔巴姆装甲的别称之一）”的新型复合装甲，二者的设计思路因此受到影响，重新优化了各自的装甲设计以提升功效：通用汽车将炮塔正面装甲改为了倾斜设计，而克莱勒斯则保留了原有的垂直布局。1976年，两种XM1原型车在安装了M68主炮的情况下开始测试。当时，德国的新型坦克——豹2，作为比较对象也同样在场。最终，装备了燃气涡轮的克莱勒斯原型车在测试中获胜并赢得了订单。

M1于1979年进入生产，第一辆量产的M1在1980年二月产出，并持续到了1985年。于1984年到1986年间还短暂生产了一型M1IP。到了1985年，数千俩M1已经已经生产完成并入役。1985年八月后新生产的M1装备了由莱茵金属公司授权生产的RH120滑膛炮（豹2同款），这一型号被称作M1A1。在这次改进之后，之前生产的M1被逐渐的升级到M1A1标准，但但A1型的故事得留给另一个开发日志了。M1“艾布拉姆斯”主要由美军于中东使用。澳大利亚，科威特，沙特阿拉伯，埃及和其他国家也装备过它。总而言之，美国的M1“艾布拉姆斯”是世界上最成功以及最广泛使用的**之一，它和它和M4谢尔曼和M60巴顿一起被称为美国坦克的传奇之作。而在问世40年之后的今天还在生产及服役，便是M1身为传奇最好的证明。

在战争雷霆中，M1“艾布拉姆斯”会加入到美国六级坦克中。即使它拥有巨大的车身和六十吨的重量，它依然拥有极佳的机动性。它的1500马力，可使用多种油料的燃气轮机使它能跑到72.4千米每小时，并且倒车能达到40千米每小时。有着这样的机动性，“艾布拉姆斯”能够快速的转移位置。除开赋予其极佳的进攻能力的机动性外，“艾布拉姆斯”还装备有一杆强力的炮和数挺机枪。美国工程师决定的主武器是能发射多种炮弹的105毫米M68A1炮。除此之外以外，“艾布拉姆斯”上还装载了一个7.62毫米同轴机枪，一个装在装填手舱盖附近的7.62毫米机枪，以及一挺老而弥坚的，用于防空的12.7毫米M2勃朗宁重机枪。

有志成为M1车长的玩家们可以享受到M1出色的防护能力。它能有效防御高级房大多数的炮弹。但值得一提的是，像大多数现代**一样，几乎所有有效装甲都装在车体和炮塔的前方。和正面比较起来，侧面的装甲很容易就能被低级坦克击穿。M1“艾布拉姆斯”在设计之初就相当重视成员防护，在它的设计上能找到许多提升成员防护的特殊设计。车体前方的油箱镶嵌在装甲之中，防止乘员区着火，并且能提供对高爆反坦克弹(HEAT)的防御。另一个保护乘员的措施是带有装甲防护的弹药隔舱。如果发射药在隔舱中被点燃，高压燃气会通过炮塔上和车体上特殊的泄压板排出。这样的措施使乘员能够在坦克里面等待炮弹隔舱的火熄灭后，再决定弃车或者将坦克驶离战场。

虽然这些功能在游戏里也会实现，它们并不能保证所有的车长都能逃过一劫。的确，这些措施虽然能在一定程度上减少坦克殉爆的几率，但这只针对发射药起火而言。如果敌人的炮弹引爆了高爆反坦克弹(HEAT)或者碎甲弹 (HESH)的战斗部，坦克还是会发生殉爆。如果玩家能够灭火，就可以撤退去维修/补充弹药。虽然这些措施只能在一定程度上提升“艾布拉姆斯”的生存能力，但在特定的情况还是能下救玩家一命。

第一批M1“艾布拉姆斯”已经配发部队，并将很快于更新1.77到达战争雷霆的战场中。