战争雷霆南瓜拆包中的日本陆战载具详解，日系陆战坦克资料介绍，本期小编给大家带来的是日系陆战坦克的介绍，一起来看看吧!
九五式装甲轨道车So Ki
我怀疑是Gaijin打错字了。
九五式装甲轨道车基于95式轻战车，没有武器。该型车有2套行驶系统，即在铁路使用的轮式，和用于在其他情况下的履带式，转换行驶模式可以在数分钟内完成。该型车用于在铁路上巡逻，在1935-1943年生产121-135辆。
为什么我说打错字，因为这东西没有武器。
但是有另一型车也叫So Ki。
試制対空战车So Ki
在98式轻坦Ke Ni车体安排一开放式战斗室安装2门98式20mm炮，乘员3人。战斗室周围的挡板可以放下，成为战斗室的地板，火炮理论上有360度的射界。原型车于1944年3月完成。
我认为这「九五式装甲轨道车So Ki」，应该是指防空车。
試制対空战车Ta Se。在98式轻坦Ke Ni车体安装一含1门98式20mm炮的开放式炮塔，乘员3人。和放置在地面的炮相比，Ta Se的射击精确度低很多。军方于1943年决定不采纳该设计。
短12cm自走砲(Type 97 Chi-Ha-short 12cm gun)。该坦克由日本海军在二战末期研发，在97式上安装一门短管120mm炮，俯仰角-10/+20度设计用于支援海军特别陆战队(SNLF)，产量很少，可能为14辆。
短管120mm炮数据：初速290m/s，HE炮弹装药2.515kg，不清楚是否有HEAT弹,。
由于这东西的装甲和炮的弹道很差，因此我认为权重会很低，可以把它当成是日本的KV2。
4式中战车
之前的轻中坦Gaijin官方已经介绍了。
日军于1942年开始研发新一代坦克。坦克项目根据武器被分成3个等级，即47mm炮，57mm，和75mm炮。4式中型坦克Chi-To原是47mm炮项目，计划装备1门47mm炮、重20吨、50mm正面装甲、40km/h时速。
军方研究关于苏德东线战场的报告后，于1943年7月将坦克项目分为2种，即「1门57mm炮、75mm正面装甲、重25吨、时速45km/h的中型坦克」，和「1门75mm炮、重35吨、时速40km/h的中型坦克」。前者为4式中型坦克Chi-To，后者为5式中型坦克Chi-Ri。
(57mm炮的原型车)
装备57mm炮的原型车于1944年3月完成，同年5月进行了测试，并被命名为Chi-To
(试验57mm炮)
Chi-To
在同月，军方要求为Chi-To安装Chi-Ri的5式75mm炮。第一辆75mm炮Chi-To原型车于1945年2月完成。军方决定量产Chi-To，不生产更复杂的Chi-Ri。战争结束时，共完成了2辆原型车，和6辆生产型车的底盘。战争结束后，1辆原型车被盟军缴获，后下落不明，另一辆原型车被投入浜名湖，防止被盟军缴获。
Chi-To重30吨;一台412马力发动机，时速40km/h;乘员5人;装甲，车体正面75mm、车体侧面25-35mm、炮塔正面75mm、炮塔侧面50mm;1门5式75mm(2型)炮，俯仰角-6.5/+20度，备弹65发。
(左为原型车和右为量产车)
Chi-To的原型车和量产车的设计有多个区别，最明显的是量产车有倾斜的前装甲，原型车则没有。
5式75mm炮数据：初速850m/s。该炮的穿透力有多个数据，附上资料原文。
1.1000m/100mm，炮弹种类和测试用钢板种类不详。
陸上自衛隊幹部学校戦史教官室の所蔵資料である、近衛第3師団の調整資料『現有対戦車兵器資材効力概見表』によると、七五TA(75mm対戦車砲の軍隊符号)の徹甲弾は、射距離1000m/貫通鋼板厚100mmとなっている(射撃対象の防弾鋼板の種類や徹甲弾の弾種は記載されず不明)。
2.测试用钢板为铸钢板(抗弹效果比热轧合金钢板差20-25%)，均为垂直角度，100m/200mm、400m/180mm、650m/160mm、1000m/140mm、1600m/100mm。
1945年4月に陸軍機甲本部が刊行した『対戦車戦闘の参考(戦車関係)補遺』によれば、鋳鋼板(耐弾効力は圧延合金鋼板より概ね20〜25%劣る)を対象にした場合の五式七糎半戦車砲(長)の装甲貫徹力は命中角90度だと、射距離100mで200mm、射距離400mで180mm、射距離650mで160mm、射距離1,000mで140mm、射距離1,600mで100mm、射距離2,500mで60mmとなっている。
M24
美国于1952年，向当时从日本警察预备队(National Police Reserve)改编而来的日本保安隊(National Safety Forces)提供40辆M24，它们便是日本陆上自卫队最早的坦克部队。保安隊于1954年7月改编为日本自卫队。日本陆上自卫队共使用大约370辆M24。自卫队很喜欢M24, 因为它们车重低，能很好的适应日本的多山的环境，并且方便运输。它们于70年代退役。
M41
日本于1961年从美国得到147辆M41，用以替换过时的M24。所有M41于1981年退役。
