战争雷霆美系P-51野马(炮马)打法心得，炮马玩法技巧分享，本期小编给大家带来美系P-51野马的全方位玩法解读，一起来看吧!

大家好，最近做了几个前期各系飞机载具的打法心得，由于精力有限，只做了其中很少的一部分，因为本人打字慢，所以每做一个都要耗费接近一个下午的时间，不过和大家交流才是最开心的。在活动进行时，每进入一场战斗，我们就会发现美系战斗机占到了相当大的比重，并且P-51野马的出现频率很高，一是因为很多新手玩家对美国飞机的信仰，二是因为很多老司机选择了驾驶这架只有3.7权重的名机开启冲刺之旅。下面就和大家一起来探讨一下它的战术技巧。

历史知识

说起野马战斗机，有些历史知识和军事知识的朋友都不陌生，因为在抗战时期中国也引进了这种美国产的高性能战斗机，而野马的出现也终结了日本零式战斗机的嚣张气焰，对于扭转空中力量对比的局势起到了重要的积极作用。早期野马采用艾利森V-1710发动机，这一系列的发动机仅有一级一速机械增压器，当飞行高度超过12000英呎之后，输出功率下降很快，使得高空性能不佳，之后的型式改装由英国劳斯莱斯公司授权美国派卡德公司生产的的梅林发动机(V-1650)，装有两级两速的机械增压器，充分改善15000英呎以上的功率输出，这就是后来最著名的P-51B/C/D。(在游戏中我们也能感受得到，白板的野马很普通，改装完成后简直换了一个飞机，嘿嘿)

P-51战斗机(英文：North American P-51 Fighter，绰号：Mustang，译文：野马 )，诞生于第二次世界大战之中，由美国北美航空公司研制，属轻型战斗机， 功能、尺寸与当时英国的喷火、德国的BF109、日本的零式战斗机相当。野马的早期型号受me109的很大，因为其设计师之一曾为梅塞施密特工作过。最初应邀为英国研制，装英国“梅林”发动机。1940年10月26日首飞，公司型号NA -73。1941年8月首先提供英国空军使用，美军以XP-51的型号试用。1941年12月，日军偷袭珍珠港，太平洋战争爆发，P -51才正式被美军采用。1943年4月，美军首先装备照相侦察型，6月装备攻击型A -36。随后，战斗型P -51A、P-51B、P-51C 、P-51D先后投入批生产，广泛用于欧亚战场，是二战后期性能最优秀的活塞式战斗机

同时“野马”式飞机外形简洁，性能优越。它的机翼采用层流翼型，是当时最新的气动研究成果，阻力系数很小，因而可以使飞机的飞行速度大大提高。那么早期的P-51在战时一共生产了150架，后期的改型被多国使用。

性能分析

优势

1，打开P-51的性能参数，首先映入你的眼睛的就是4门20毫米希斯帕诺机炮，强悍鬼畜的火力，良好的弹道表现，极强的机炮性能，500发的备弹量，使它成为当之无愧的“炮马”称号，相比其他后期型号的野马配备的12.7毫米机枪，这一点也是非常富有诱惑力的，特别是在街机模式里面，12.7毫米的机枪效果并不明显，因为街机模式更注重武器的短时间内的瞬间威力，因为街机模式操作更方便一些，击杀时机也是变化很快。(当然白板时表现很一般，经过改装后就当刮目相看了)

优秀的爬升性能，当然白板的野马实在是没谁了，这还是需要耐心的等待改装后的发动机和相关改件的出力效果的，23.4米的爬升效果，是相当的贴心的啦，那也就是说在白板的时候最好还是在低空徘徊找找它的手感比较合适。

2，同样是希斯帕诺机炮，喷火上面的有一个缺点就是后坐力大，发射时机身略有颤动，而野马凭借良好的机身，在实际战斗中尚未发现有这样的问题。

3，比较快的速度性能表现，而且实现最快速度的海拔也是非常适合它作战和发挥优势的高度。这使它在3.7权重的房间里占有了一定的优势。同时，它的俯冲速度也是非常的好，并且机身平稳，似乎高速对它并不造成什么影响，也难怪它的大名鼎鼎的绰号“野马”啊，果然是很能跑的角色。

4，感觉纵向的机动性能明显好于水平的机动回转(配以高速时逃离追击比较容易)，这对于实施BZ掠袭非常的合适，不要忘了当年在中国战场野马就是利用这个特点狂揍日本零式战机的。

5，滚转方面也是可以的，而且滚转的效率刚刚好适合我们的反映速度，也就是说190滚转非常好，但是它经常容易转过头了，你懂的，而野马就不会，分寸容易把握，使我们能够在一连窜的滚转之后迅速来个回转和俯冲回转之类的动作，所以在格斗中野马相对还是比较容易摆脱跟屁虫的。

缺点

1，如果说P-51野马有什么缺陷之类，机动性应该首当其冲，重点是水平的回转机动表现，在前期里面基本就属于排名需要从后面排的了，在狗斗的情况下基本都败下阵来，这限制了它的更多的发挥空间。

2，白板和完全体差距太大，在刚入手的时候感觉这架飞机也太差劲了，干啥啥不行，爬升不行，机动不行，射击精确度也不行，差点放弃练习这架飞机，直到后来改装完成，才发现了它的巨大威力，神一般的战斗机，嘿嘿。一句话，白板时容易给人一些错觉，容易困惑。

3，500发的备弹量显的稍微有点少啊，幸好它的弹道好，精度好，有利于节省些弹药，不过感觉有点不过瘾，击杀在兴头上的时候没子弹了。

4，6000米以上爬升开始显的稍微吃力，这是个人在实际中的感觉，不过或许是因为它的高度上限才8000多米的关系。

战术建议

1，首先基于白板野马和完全体野马的巨大差距，冰火两重天的实际情况，建议白板时期在低空进行一些普通打法，不要进入高空，多和队友配合，也不要进入狗斗的漩涡之中白费力气。

2，弹链配置对野马来说非常关键，个人使用的是匿踪弹链和对空弹链，取得的实战成绩也差不多，不过选择匿踪弹的穿甲威力更强，而对空对轻型战斗机的伤害效果更好一些，选择前者意味着可以很好的对付轰炸机，选择对空的话对轰炸机的击伤效果差一点，根据实际需要和个人喜好，例如要做摧毁战斗机的任务，那么对空弹链就是非常好的选择。

3，改装完成后，就可以高效的使用高空掠袭战术了，也就是BZ，它的高速俯冲性能特别的棒，而且机身特别稳定，瞄准精度也相当高，相比其他飞机使用这个战术，它可以说是这方面的专家，当年就是这种打法狂虐了日本的零式战机，使零式毫无招架之力。当然在高空的时候也会遇到高空的敌机，不要犹豫先解决了他们再说，这就意味着对头常常无法避免。

4，野马对头的能力还是挺强悍的，在3.7权重的房间里，不是第一也没有谁能超过它了，这得益于安装的希斯帕诺机炮，更是由于野马稳定平衡的机身和强大的发动机出力的结果，有力量的握枪枪才不会抖嘛，就是这个道理。

对头的时候一定要有 足够的信心，这个非常重要，不要胆怯，因为它几乎就是NO.1,狭路相逢勇者胜。开火要尽可能的早，即使不能准确命中，也可以起到破坏敌机射击准确度的效果，使用野马我一般在1800米的时候就开始射击，记住这个时候开放大镜观察，在敌机头上面一些开火，在800米后直接对着机头猛射，大多数情况下都能重伤敌机，摧毁的情况是很多的。还要熟练一些操作，接近1000米的时候关闭放大模式，正常视线射击就可以了，一直开着放大射击近距离效果反而相反。

5，野马所有的能力包括射击都来自它的能量和速度，所以要时刻保持这两点的量，少做过多的动作，特别是急速回转扭转之类的操作，后果是能量损失会很大，这架飞机不适合玩各种各样的花样。

6，狗斗就最好不要参加了，容易受伤。在高空遇到能量型的敌机时，可以适度进行纵向的上下绕圈，这方面它相对来说还是比较好的，但前提是拥有足够的能量和速度，而且由于它的机身平衡性能好，方向基本是很容易控制的，所以有时候机动性能好一点的飞机也讨不到便宜。

7，如果你在高空，有敌机想要爬上来攻击你，应该先把它干掉。这里提供一种方法，马啊，就是能甩开蹄子开跑，哈哈，采用在高空绕大圈的方式消耗敌机的能量，你在不断的积蓄能量，而对方在持续的消耗能量，注意观察，伺机发起突然袭击击毁它。

8，追击敌机的时候，不要忘记了进行远距离的点射哦，野马这个能力真不是吹的，成功率还是很高的啊

9，队友还是队友，BZ战术最好是有队友配合，野马成群才壮观哩。

综合看来，P-51野马在3.7权重的情况下，绝对是占据了很多优势的，也是比较容易上手的优秀战斗机，只是白板时会痛苦一些，只要你的心能够等待片刻就可以了，如果遇到同样的野马，你也要信心十足啊。