一、德系

1.从初级车到高级车，高穿深，高精准，高上弹率始终贯穿如一，后效差一点，能熟悉各车辆的弱点和要害打击点的话，一炮致命是没有任何问题的，所以玩德系车的玩家一定要研究车辆弱点。

2.除顶级车中有2台外德系大多存在机动性差的问题，所以我个人习惯是中远距离阻击、卡位，尽量不要去狗斗，除非是紧急情况如遭遇、夺点。3.德系有不错的俯角(英系、美系均如此)，所以实战中要多利用缓坡，以削弱对方车辆的发挥效能，

4.反坦车辆我在实战中极少使用，不过德系的可有一搏。

二、苏系

1.穿深一般，但是后效好，一炮非死即伤，重坦在中距离交战为宜，122炮上弹慢，如果一炮不能解决，对方就会利用这个弱点的，除非你有很好的机会。

2.机动型上占优，可以做短突击。

3.俯角差(对等的条件下就不要去钻山沟、爬山窝了，除非你想隐蔽接敌或打伏击)

4.苏系车在综合火力上感觉是最占优势的，所有的弹种是全部有效的。

5.装甲综合防护方面也是占优的。

三、美系

1.从权重5.0开始发力，尤其是6.7以后，美系车在机动性、地形适应性均数量级上升，虽然脆皮，但是良好的俯角、进退自如的机动性能、合格的穿深、良好的打击后效、不错的上弹率，好再加上优秀的精准度，使得美系在狗斗，中距离突击，远距离阻击，都能得心应手。

四、英系

1.个人观点英系车不太适合街机模式，权重6.7的不错，顶级的我个人还不太适应，打不好。

2.火力后效差，但穿深高，上弹快，得益于稳定的高低机和方向机，使得英系车瞬间指向能力好，瞄准快。也是为数不多的敢于以低级车对抗高级车的车种。　　3.机动性方面不要说英系的差，虽然高速性能差，但均速性很好，尤其是打山地图。

五、实战心得

1.自己的栽具被打掉或打输了千万别再抱怨队友xxx，你的战斗力也一般般，最好的生存就是自己保护好自己;最好的胜率就是保护好队友的盲点;10秒看一下右下角地图都太长;高玩从不以自己的兴趣点为战斗点，他(她)至遵从战斗态势，哪里需要支援、哪里可以突破、对方哪几台车危害最大、哪个区域队友的车辆可能会遭到对方偷袭等等。

2.每个地图都有自身的特点和关键点，熟悉地图是制胜的要素所在，甚至可以具体到一道斜坡、一块岩石，一座房子。

3.熟悉自己的和对方栽具的属性，自身车辆的优点在哪里？弱点是什么？以及对方的。

4.不要指望队友能帮到自己什么，你的焦点是你能帮到队友什么？

5.不要专注一个方向或一台车，危险随时都会出现，不要老是开着瞄准镜，除非那个方的危险度最高。

每一个突击动作一定让自己清晰自己的企图是什么，下一个企图什么？

6.没有最佳位置，只有最佳的战术和决策力。

7.自己喜欢的就是最好的最优秀的栽具。

8.为了救队友牺牲自己是最愚蠢的，除非你能达到最好的对换率或者时间率。

9.最能保护自己的措施就是攻击，趴到自认为好位置而半天不动的死的越惨，除非你认为是卡到了对方的关键点或自家最危机的位置。

10.合适利用对手装弹时间、维修时间、炮塔转动速度值，大胆突击。

还有一点就是，国际服权重战斗配置早就调整了，打比方说5.0会进到6.0的房间，如果你是升级科技树就要权衡一下每升一级打哪个权重最佳呢？最好是把一个级别的车都打出来一起上3台高一级的车，打比方：苏系，上初级车就打一级不要上那个T-50和-70，直到研发出2台甚至3台T-34以后，再同时换上T-34，最好不要上KV-1zis-5，上了他就会可能把你拉到5.7的房间，用1941、1942、34E这三台打5.0的房间游刃有余，还有就是必须研发出6台车才能点亮三级科技树，等打出34-57、KV-2(本人最不愿意玩的就是KV-2、老鼠)34-85D，可以考虑换3级车了，也可以把三级科技树全部研发出来再上三级车，毕竟2级34好打。

再者，要点亮四级科技树必须要研发出一台反坦来才能凑够6台车，我打三级车一般是34-57、KV-85、34-85D.或者加进一台4级的34-85zis-s-53，最好不上IS-1，因为他会把你带进6.7的房间，唯有可变的是，打四级车时只要研发出一台5级车就上，因为到了四级车碰到5级车是司空见惯的事情。其他系的也是一样的道理，也有个别的情况，就不一一讲了。　时间关系，不能一一讲明，一切都不是一成不变的，关于车辆属性和作战经验还很多很多，也有不足之处，高玩们多多指教。