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P-61“黑寡妇”是世界上第一种实用的夜间战斗机，也是美国陆军航空队在二战时期起飞重量最大的战斗机。该机最先利用雷达进行导航，可在夜间进行空中 格斗 。

研制历史

美国 陆军航空队的夜间战斗机开发计划自1940年8月开始，位于伦敦的美军陆航办公室对不列颠 空战 中皇家空军如何使用雷达对德国空军进行拦截任务有着深刻认知。当时，英国即将开发出一款可以安装在飞机上的雷达，在台柴特委员会(Tizard Mission)的运作下，美国于 1940 年 9 月获得了英国许多先进科技授权，包括雷达。

之后，英国采购委员会向美国的飞机制造公司提出需要一种高空、高速、装有雷达、可在空中进行8小时长时间巡逻、并可在炮塔内装入任何英国指定武器的重型战斗机，以拦截德国轰炸机在夜间对伦敦进行攻击。杰克·诺斯罗普的开发团队认为这样的需求需要一架多发动机大型战斗机才能满足要求。

由于设计复杂且耗费相当长的时间，当P-61在1944年进入太平洋战区开始服役时，盟军在欧洲和太平洋战场都已经取得制空权，使得该机没有太多发挥的余地，战果比P-38或“蚊”式等改装的夜间轰炸机要少许多。

设计特点

作为美国第一种为夜间作战设计的战斗机，P-61的大小接近中型轰炸机，装有两台1492千瓦的普拉特·惠特尼R-2800-10“黄蜂”发动机，双方向舵装在尾部支撑桁架上，起落架为前三点式。中央机舱有机头雷达、驾驶舱(驾驶舱内还有一个坐在飞行员后上方的雷达员)和后部的 射击 员舱。可伸缩的副翼使襟翼有可能延伸至机翼后缘的全长。P-61是世界上第一种用玻璃钢制作雷达罩的 飞机 ，也是世界上第一架乘员为3人的重型战斗机。

该机的武器系统由装在机身下突出部分的共带600发炮弹的4门20毫米机炮和装在顶部遥控操纵炮塔内的共带1600发子弹的4挺12.7毫米机枪组成。这4挺机枪像机炮一样通常由飞行员向前射击，但射击员也能开锁、瞄准，作为飞机上半球活动防御武器。

P-61机身涂成黑色，常常隐蔽于夜空中，依靠其先进的机载雷达搜索、发现目标;一旦捕获目标，便迅速调整姿态立即扑过去，以猛烈的火力将目标击落。由于P-61与“黑寡妇”蜘蛛有诸多相似之处，所以人们给它起了“黑寡妇”的绰号，并在机头绘上蜘蛛图案。

作战经历

P-61正式生产后，很快装备部队。从1943年1月至1944年6月，美军先后组建了15个P-61夜战中队，并相继派往各个战区。尽管“黑寡妇”问世较晚，但却取得了很好的战果。在欧洲战区，德国后期投入使用的JU-88型、DO-217型轰炸机共计被“黑寡妇”击落237架。美国陆军航空队的P-61在欧洲战区夜间作战中，损失率仅为0.7%。

在第二次世界大战的最后一年，“黑寡妇”成为美国陆军航空队的标准夜间战斗机，经常独自出动去伏击各个敌方袭击者。

正如历史中的P-61一样，火力猛，能够在夜间以迅雷不及掩耳之势攻击敌方轰炸机并将其击落，但她的机动性也使她在 二战 中常常以夜间战斗机的身份对敌人发动突袭。游戏中的P-61A-1装备了4门20mm AN/M2机炮，备弹量800发，以及4挺12.7mm M2***机枪用作自卫炮塔，有3个机组人员，一名驾驶员两名机枪手。从主武器到****来看，P-61都像是一只小刺猬，扎到谁谁都会疼好一会儿，但她的机动性能可以说只能作为重战来用，30秒的回转时间在同敌人的缠斗中毫无胜算，但凭她的火力至少可以扳回一成，凭借强大的前射机炮和自卫炮塔只要不做大机动可以轻松穿梭于战场，秉承打了就跑的方式，如果后有追兵还可以用自卫炮塔来教训他，美系的机炮和机枪弹道又直又准，杀伤力强，只要枪法到位，可以在战场中获得很大的优势。而且，金币P-61的标准和历史分房权重都只有3.7，可谓是天助我老美。

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