战争雷霆空战入门进阶教程，空战机动战术详解，今天小编给大家带来的是空战中的机动动作以及战术分析，一起来看吧!

街机混战的场景让人各种胃疼，打历史的又少的可怜，花点时间做个飞行攻略贴上来，希望对不了解空战的人有所帮助。

本攻略分为以下版块：A、战斗机常用飞行动作;B、五系战斗机特点;C、战斗机战术打法。本帖字数很多大家各取所需，其中部分内容由于图方便是复制哒，希望不要被针对。

首先A、战斗机常用飞行动作：

1、盘旋急转(Break Turn)

急转是所有空战机动中最基本的。当敌机准备对你射击时，迅速的增加离轴角(AOT)，这是个高G动作。以利用最大的瞬间转弯速度转向攻击者。一旦你完成一个急转弯，应该马上作出其他的动作。维持一个急转弯将使你成为一个再好不过的靶子，当急转弯完成后，你与敌机在空间上应该相差不多，一般而言盘旋急转 对于进攻一方来说，最忌讳的就是在跟随盘旋中，由于双方战机盘旋性能差异、本机位置操控不当不好或速度过大，反而超越目标、飞过头，白白把自己的后半球亮出来，那么势态就变了，刚才的防守方现在要开始反击了。

对于尾随盘旋急转的进攻方，可以采用“直接追击”、“后滞追击”和“前置追击”3种方法。

“直接追击“很简单，在攻方瞄准镜里，只要一直盯死守方尾随即是。

“后滞追击”就是攻方为了始终维持在守方后半球，不超越，同向跟随盘旋，始终比守方慢，在尾随中寻找进攻机会，此为后滞追击。

“前置追击”，就是切向上的截击，预先估计守方可能的飞行方路径，然后飞向路径上某一点，抄近道，寻找进攻机会。在较远距离上有一定优势，减少攻方无谓的转向

盘旋俯冲

该机动适用于规避后边敌机咬尾，尽最大可能降低对面射击窗口保证自身生存率，尤其是被bz时，可以延长敌方追击时间，拖带其入低空，为队友争取好的射击窗口。如图红色利用盘旋规避蓝色射击窗口：

2、高强势回旋(High Yo Yo)

高强势回旋是攻击性空战的基础。在角度战斗中如果你占据了敌机机尾具有攻击性的位置，可采取High Yo Yo，但此时只能采取延迟追击，无法将机首指向敌机时。注意少许的滚向外侧，维持延迟追击然后拉高机首。一般来说，一连串小的强势回旋逐渐减少AOT较单一型回旋的效果来的好，一旦在大型的强势回旋中犯错，你将不能对敌机可能突然做出的动作有所反应。而且，强势回旋可使你不必承受过大的过载就能接近敌机。

直线型低悠悠，俯冲后的爬升阶段速度较低，易受攻击，故这种方式多见于己方掌握制空权后，战斗机截击对方轰炸机编队，同时也可以有效地减少尾随目标机被数量众多的防御机枪同时扫射。

而对付低悠悠的方法就是，尽早的发现后半球敌机，然后用你的高度势能转换成速度动能，去对头迎击，双方这时势台是对等的，自己通过放弃高度优势，找回角度优势。

3、低强势回旋 (Low Yo-Yo)

低强势回旋与高强势回旋相反，高强势回旋减小且增加AOT且增加敌我间距离，而低强势回旋则增加 AOT 且减少敌我间的距离。当你拥有一个良好的射击机会，但敌机在你武器最大射程之外，为了接近敌机，你将机头压低至地平线以下以增加速度，不幸的，增加速度几乎总是增加了转弯半径，强迫你进入延迟追击并增加了 AOT，因此，一个低强势回旋几乎总是需要接着进行高强势回旋以改正因增加速度所导致的角度问题。低强势回旋通常被用于追击拥有速度优势的敌机，此时敌机企图平飞自你武器的范围内逃离。在这情况下，你可以压低机首，俯冲于敌机之下，增加的速度将增加接近率，但你必须小心不要降得太快，如果你降的太低或加过多的速度，你将无法将机首指向敌机而它将离你更远。如图，蓝色为攻击者，红色为防御者，左图为动作演示，右图为应对动作：

4、桶滚(Barrel Roll)

桶滚这个名字是从战机行进路线而来的，桶滚不仅是飞行特技，也是一种攻守兼备的机动动作。

防御性桶滚(Defensive Barrel Roll)

当拥有足够AOT时利用桶滚可以强迫攻击者飞越它以避免你射击，防御桶滚必须小心的选择时机，如果太早使用桶滚将导致敌机继续跟踪你而不受影响;太晚使用则敌机可能已经开始射击。完美的使用时机必需令敌机感到意外且逼迫它在飞越你前没有足够的时间作出反应。

“高G桶滚”就是典型的防御性动作，在大过载盘旋时，守方通过盘旋中的一个桶滚来延迟自己的相对盘旋速度，提升高度，同时能够在盘旋中保持一定的速度能量和高度势能，为下一步对抗做打算。

5、剪式飞行(Scissors)

无论你问哪位飞行员，他都会告诉你同样的事：“如果进入剪式飞行，你将面临危险。”

剪式飞行是一系列当战机转向对方时的反向旋转，目的在于抢占尾后攻击位置。在空战中如果攻击者发觉即将飞越目标，而防御者在发现这一情况后又过早转向攻击者，那么双方就进入剪式飞行。如果你是攻击者，剪式飞行应是你所想到的最后一着，而作为防御者，剪式飞行意味着你将面临危险，同时也说明攻击者犯了一个错误。

攻守双方都不断的通过反复盘旋转向，来延迟自己在前进路径上的时间，同时像获得好的尾随角度。

于是双方的动作交叉在一起就形成了剪刀机动。

这种状况的出现，就是双方都不肯妥协，死拼盘旋性能，通过每次盘旋转向尽可能的领先于对手转向，累计优势，直到出现一方比另一方慢半拍，于是，后半球优势就出现了。但是这样的高过载对抗过程消耗了过多的能量，双方的速度会不短减小、高度不断降低……直到一方摆脱、分离，重新加速，然后继续对拼……

当剪式飞行时，除了保持高G并转向敌机外不用作任何事。当然，这将很快消耗速度及能量，理论上，在剪式飞行中[胜利者]代表强迫敌机处于自己的前方且拥有足够的能量将机首对准敌机。较常见的是，其中的一架战机失速且坠向地表，如果另一架战机仍留下任何种类的能量，应该做转向且下降并在敌机恢复前攻击敌机。另一种情况是，参战双方可一连串的桶滚取代急转，籍由高度/速度的转换维持一些能量，但这并非理想解答。

每当战机交会时，双方都冒着碰撞及开火的危险。交会距离分离的太远时将允许你进入机炮射击，而太进的结果通常是相撞。简而言之，剪式飞行是不好的。

如果你发现你正处于剪式飞行中，你该如何脱离?在只使用机炮的环境中，可以在略过敌机的机尾时时立即执行破S。如果你可以持续的增加并保持速度，你将可以脱离敌机的机炮射程。

当爬升、滚转、剪刀三者结合起来后，飞行员们就又多了一种对抗方式——Vertical Rolling Scissors，上升滚转剪刀，俗称“上升剪”。

这个其实就是讲三者结合，看似复杂，实则简单，双方在爬升中对抗，做出相互滚转剪刀咬尾的动作。没有明显的防守或进攻之分，如果防守一方本身爬升特性好，动力强，那么后下方一定距离外的进攻方尾随上来剪了几下后没了动力，又不能控制机体瞄准，那么他不得不重新俯冲加速，而处在高出的守方俯冲下来时就成了进攻者……此处就会出现垂直转向动作，详细描述见后文。

反之，如果上升剪过程中，双方距离比较近，后下方的攻击者会有较大机会命中守方;另一种情况，如果上升滚转剪中守方因为动力不如后下方的攻方，上升速度越来越慢，那么则会被攻方追上，此时已经守方机体已接近失控，更没有能量来改变方向了，成了挂在天上的固定靶子，“坐着的鸭子”。

6、殷麦曼筋斗(Immelman Turn)

殷麦曼转弯是一个高推力，垂直的反转。首先，一架低推力的战机抬高机首，作一百八十度地滚转，上升到一个极高的高度后再做一次反转，最后飞向相反的方向。高推力可以通过垂直爬升扩大机动范围，在垂直爬升中进行副翼滚，然后完成一个一百八十度的滚转。英麦曼回旋使飞机在水平方向产生一个90度的转弯同时在垂直方向上产生位移。

通俗的讲，就是把高速换成高度，把动能换成势能，通过爬升，结合滚转，可以控制最后改出动作的行进方向，为下一步做打算，根据场合而疑，并没有明显的防御、攻击之分。而飞行表演中则常用来展示战机优异的动力特性。

7、分离S(Split S)

分离S又叫“破S”，学名“半滚倒转”，他是个一百八十度的下降滚转，反向滚动地向后拉操纵杆，使战机下降，保持持续的拉力直到战机水平并朝向反的方向分离S可快速获得速度，除了下降之外，反转增加了战机的向地表下降的路线，如此增加了加速，在下降时，增加的速度增加了垂直方向的转弯半径，在低高度进行破S或在下降时保持了过高的速度可能使战机无法拉起。

由于可快速的获取速度，分离S在只使用机炮的环境下是个极佳的脱离机动，是对付高空bz的最佳也是基本战术动作。

8、垂直转向 The vertical reverse

此动作和俗称的锤子机动的运动路径很相象，但意义不同，锤子机动更注重与表演，而垂直转向则侧重于进攻，上升路径并不需要严格的垂直，只是通过上升来进行能量交换，在高处掉头俯冲，向目标方向滚转，发起进攻。常见于攻守双方迎头遭遇，通过这个动作来观察对方，进而控制俯冲时的方向，发起进攻。同样，前面所述的上升剪中也要用到这个动作来获得进攻机会。

8、此外还要加上个一个小技巧，左右摇摆，在飞行中按Q键或者E键可以在飞机短时间保持正面飞行的时候获得左前方或者右前方的射击窗口，在对头规避或者正面侧方高速接敌对飞时可以使用该方法抓一个射击窗口，但是命中率不高全看人品和个人技巧。在近距离被咬尾时采用左右摇摆和不规则的飞行方向可以有效躲避射击窗口逼迫对手采用高yoyo来重新夺取射击窗口争夺生存时间，俗称”帕金森“机动。

B、五系战斗机特点(此处针对该系电风扇大多数飞机特点，个别op机不计入)

1、美系：杨**飞机载油量载弹量均佳，挂载能力全系最强，低速机动比较弱鸡，绕不过大多数飞机，但是高速性能优秀，爬升能力较弱，因此大部分飞机适合开局侧爬升，晚入场，利用bz和高速掠袭打法进攻，美系飞机普遍俯冲加速好，存能好，而且不易拉断，因此在被bz时选择俯冲加速拖带敌方高能量飞机可以为队友创造极佳击杀环境。而且战斗机机体防护出色，适合与小口径对手对头，此外美系轰炸机防护能力载弹能力均相当出色，是不可不玩的。

2、苏系，***飞机充满了魔法，首先是机体强度好，而且与其他飞机相比，在机体受重创时仍然可以保持相当战斗力(没错，就算是气动被打坏都可以战斗，人称”西伯利亚神木“)因为毛子对大口径机炮的青睐火力相当强悍，机炮毁伤力惊天地泣鬼神，但是大口径通病导致远距离弹道下垂严重，战斗机低空发动机出力好，绕圈能力强悍，爬升性能一般，高空发动机出力差，是典型的低空狗斗机，轰炸机防护变态，火力变态，挂载能力一般(图4除外)

3、英系，女王战斗机普遍载油量少，载弹量少，爬升能力优异，机炮投射量中等，但是弹道很直，是所有20机炮中最好的炮，高速存能差，低速发动机出力强悍，绕圈能力强悍，勉强毛子有的一拼(大喷9例外，这货是个变态)机体防护差，被击中很容易坏气动导致飞行性能下降，除了暴风和格里芬以外高速裹在容易拉断，适合中速bz和狗斗。另外轰炸机自卫能力全系最弱呵呵哒~。

4、德系，**战斗机飞机火力强悍，爬升能力相当强，高速状态操作手感极佳，基本上所有飞机都是典型的bz机，防护水平中上，其中109系列具有一定绕圈能力，190系列则是纯bz机，而且**拥有全系最强舔地机，战机种类丰富，轰炸机挂载量一般，但是防护能力优秀。

5、日系，本子轰炸机挂载能力最差，但是投弹之后就可以转为攻击机进入战斗，战斗机绕圈能力变态，火力强悍，机体防护最差，号称”裸奔打火机“，高速性能差，高速易拉断，爬升能力很一般(紫电爸爸除外)，但是低速狗斗能力和ufo一样，所以只要给本子飞机绕圈机会就是作死，低空作战小霸王。

至于喷气机，没有太多可比性，总之同样战斗操作水平下米格一家独大，谁让人家拥有最强大的发动机出力，其次是佩刀和猎人，不管什么喷气碰到会玩的米格都是被吊着打，1.59版本米格高速指向性被小挫一刀，但是基本上不会影响米格大爷老大的位

C、战斗机战术打法

1、bz:最常用的能力战斗方法，开局最佳角度爬升，将发动机做功储存成为重力势能，在接敌之后，面对低空单个敌机俯冲，将储存的重力势能转化为动能，告诉接近攻击然后短时间咬尾攻击或者脱离，适用于高空发动机出力好并且高速性能优秀的飞机。典型的如德国飞机

2、tb，也就是绕圈，利用自己飞机机动性好的特点咬对方六点直到击杀，适用于机动优秀发动机低速出力好的飞机，如本子飞机

3、吊能量，吸引对方发起对自己的追击，然后浅爬升利用自己发动机出力好的优势慢慢拉开距离，直至对方放弃追击掉头转向，然后马上掉头转向利用能量优势追击敌方再利用bz或者yoyo抓窗口击杀，发动机出力比对面差或者对面能量远高于你的时候切莫使用该方法。

4、拖带，面对能量比自己高的bz机，在自己被咬情况下俯冲并机动规避，吸引敌方俯冲跟进，将敌机拉入低空使得其能量优势低于友军，将敌机引入友军攻击位置击杀，这是一种很需要队友配合的作战方法。

5、对头，在面对火力和防护均弱于自己的敌机时，可以选择对头倾斜火力来赌博，对头讲究自己对飞机弹道的准确把握，而且对头时轴炮远远优于翼炮。

6、高速掠袭，对于平飞发动机出力强悍的飞机，可以接敌时先平飞拉急速，然后高速爬升攻击高处较慢飞机或者攻击低处飞机，发挥自己的速度优势抢窗口并脱离，该打法在喷气机中比较常见。bz打法中也可以使用该战术，但是相对于bz该打法射击窗口时间较短需要精确把握。

7、压能量，如果是爬升性能优异机动良好但是高速性能差的飞机，可以选择该打法，开局爬升保证自己高度最高，然后针对对面能量机采用浅幅度bz和tb的打法压迫其作战能力使得其不得不俯冲脱离，接下来浅俯冲始终保持能量优势，一点一点压迫对方能量直至其到地面然后利用自己的tb能力吃掉。

综上所述，空战中一定要明确自己的飞行性能，双方发动机出力强弱，高速低速性能，爬升能力，存能好坏，机炮性能等等，是一个十分你考研观察力和反应力的战斗过程。