从几乎被取消立项到成为朝鲜战争中美军主要的攻击战斗机，和这架几乎被取消的,美国最开始的地面支援飞机之一的最终版本:F-84G见个面吧。

历史背景
　　
　　F-84“喷气雷电”(Thunderjet)的开发早在1944年就开始了。当时共和(Republic)公司提议用一型新的涡轮喷气发动机战斗机来代替日间使用的P-47“雷电”(Thunderbolt)。在其1946年首飞之后，F-84在1947年作为战斗轰炸机交付使用。但是，因为引擎可靠性问题和大量结构问题，这型飞机的早期型号在被美国空军评价为无法满足实际使用之后几乎被替换出使用及终止制造。尽管这样，共和(Republic)公司的工程师努力修正此飞机的问题。一年和数个型号之后，在1949年，此飞机的D型似乎终于成为了美国空军想要的飞机。
　　
　　但是令空军满意并不意味不能更加改进。F-84“喷气雷电”(Thunderjet)的开发还在继续。大约在1951年朝鲜战争开始时，F-84的决定型，G型出厂了。G型装载了新的J35-A-29引擎，获得了空中加油能力，还添加了自动驾驶系统。除了这些，F-84G的一项显着加强为获得携带7型核弹的能力，让它成为了美国空军第一架能携带核弹的战斗轰炸机。过去的大量飞行性能提升使F-84G获得了极好的操纵性，使它成为了美国空军飞行表演队使用的第一批喷气式飞机之一。F-84G也是最后一型使用平直翼的F-84，后续型号都会是带有后掠翼的，并改名成“雷霆”(Thunderstreak)。
　　
　　一共制造了4500架左右的各种型号F-84G“喷气雷电”(Thunderjet)。G型在这其中占了很大一部分,大约制造了3000架。近2000架F-84G在法国，意大利，比利时，土耳其和其他北约国家经由“重大国防获得专案”(Major Defense AcquisitionProgram)军事协助活动建造。非北约国家，比如南斯拉夫,伊朗，泰国和中国**的空军也获得了小批量的F-84G。“喷气雷电”(Thunderjet)们在1950年代使用最多，在60年代慢慢被取代并在70年代末完全退出使用。

　　在战争雷霆中，F-84G在更新1.69”意大利皇家空军”已经加入到了新的意大利科技树中。在科技树里，它是意大利攻击机线的最后一架飞机。它是多么美妙的一架攻击机啊！在研发了对应的二级研发件之后，F-84G的飞行员可以在自带的机头和翼根的六挺M3 12.7毫米机枪以外携带令人满意的炸弹和火箭弹。这强大的火力使飞行员们在需要时可以一个人对抗一小支军队。而F-84G不仅是很好的攻击机，在没有挂载的情况下还是一架很好的战斗机。在海平面能飞到990千米每小时还能保持很好的操控性，这架飞机是在它的分房最快也是最厉害的喷气战斗机。

　　就像所有的喷气机一样，保持速度是赢得战斗的关键，意味着最好避免急转弯和大动作来保持速度。从上方高速打击敌人之后脱离，不要专注于同一个目标：这样可以确保战斗效率最大，也可以预防被偷袭。F-84G经常会遇到更早的螺旋桨飞机，建议飞行员先重点攻击敌方喷气机。这样他们可以为更慢的队友清除威胁来保护他们，并帮助他们清理剩下的敌人。
　　
　　原文:http://warthunder.com/en/news/4831-current