战争雷霆苏系猎兔犬伊尔28历史背景介绍，猎兔犬伊尔28数据分析，各位喜欢这架苏系喷气轰炸机的小伙伴们不要错过了。

大家好，多日不见甚是想念，最近小编为了尽快研发出苏系顶喷可谓是费劲心机，经过好基友的一番点拨我终于发现了一架被我雪藏的飞机——伊尔28，这是苏联战后唯一一架喷气式轰炸机，也是新中国成立后中国从苏联引进的轰-5轰炸机，属于轻型轰炸机，其实小编对于空战只喜欢灵活的战斗机，对“炸比”的了解可谓是少之又少，但是这架飞机确实值得我在这聊一番。

为了了解这架飞机首先照理要了解她在历史上的经历。

伊尔-28(俄文：Ил-28，英文：Ilyushin IL-28，北约代号：Beagle，中文：猎兔犬)，是苏联空军第一种双发轻型喷气轰炸机，按照对前线军事目标和水面舰艇进行战术轰炸要求设计。

伊尔-28，由苏联伊留申设计局研制，1948年7月8日首飞成功，1950年开始在苏联空军和海军服役，持续达三十年之久。该机是苏联第一种大批量生产的喷气式轰炸机，60年代开始逐渐被雅克-28轻型轰炸机取代。

伊尔-28主要型号为：伊尔-28轰炸机、伊尔-28R侦察机、伊尔-28T鱼雷轰炸机和伊尔-28U教练机。伊尔-28出口到世界上20个国家，改型有侦察机、鱼雷机、反潜机、靶机等，各型伊尔-28总计大约制造2000架。

研制背景

苏联空军在第二次世界大战中，只有以螺旋桨发动机为动力的轰炸机。而上世纪40年代初德国首先研制成功喷气式轰炸机。梅塞施米特公司研制的Me-262型喷气式战斗机于1942年7月首次试飞，后来由于**的坚持，Me-262曾被用来执行轰炸任务，它可载两枚重500公斤炸弹，从事轰炸任务。于此同时，德国阿拉多公司研制了另一种Ar-234型喷气式轰炸机，可载弹1400公斤，轰炸地面目标。德国的Me-262和Ar-234是世界上最早的、也是第二次世界大战仅有的两种喷气轰炸机。

德国喷气式轰炸机的出现，给苏联留下深刻印象。但由于苏联喷气发动机技术滞后，无法启动喷气式轰炸机的研制。鉴于喷气式轰炸机速度快、机动性好，当苏联解决了喷气发动机制造难题后，也在第二次世界大战后提出了研制喷气式轰炸机的计划。根据苏联政府下达的任务，苏联伊留申飞机设计局开始设计研发新的喷气式轻型轰炸机。新机采用平直机翼、双涡喷发动机翼上布置，新型机编号为伊尔-28(IL-28)。

服役出口

1948年7月8日，伊留申飞机设计局试飞员V.K.克契纳奇驾驶伊尔-28轰炸机原型机首飞成功。1950年5月1日该机首次公开飞行，同年开始装备苏联空军和海军航空兵部队，并服役达三十年之久。

伊尔-28是苏联第一种大批量生产的双发亚音速前线轰炸机。从60年代开始逐渐被雅克-28轻型轰炸机替代。伊尔-28采用平直上单翼常规气动布局，流线型圆形截面机身，最前部是领航兼投弹员的玻璃机头座舱，稍后的机背上部有一个气泡形飞行员座舱盖，下部是轰炸雷达罩。机身中部内设一个机内炸弹舱。

机尾是活动手控自卫炮塔，内可坐一名射击员(兼通信员)，翼下可挂鱼雷、火箭弹，翼梢可挂副油箱。伊尔-28轰炸型是伊尔-28的基本型，可携带常规炸弹或小型核武器。此外还有伊尔-28Y教练型，将机头领航员舱改为第二座舱，拆除了机炮。伊尔-28曾出口到20个国家，改型有侦察机、鱼雷机、反潜机、靶机，大约制造2000架。[2] (另外有资料显示，世界各国生产的各型伊尔-28总产量达6,316架。)

该机为常规布局，两台克利莫夫喷气引擎置于平直机翼的下方。投弹手位于玻璃机头内，在机尾则是装有两门机炮的自卫炮塔。如果加以比较，我们可以看到这些特征和二战时期的轰炸机几乎如出一辙。唯一较为新颖的设计是带后掠的水平尾翼以及提供给驾驶员的水泡座舱和弹射座椅。因此，Il-28可以说是一种融合了新旧两个时代技术特征的飞机。

伊尔-28于1947年首次试飞，1950年“五一”节首次公开出现，同年开始装备前苏联空军和海军航空兵部队。伊尔-28共生产几千架，该机已于1980年代从前苏联空军战斗序列中退役。