战争雷霆虎式B型坦克虎王打法详解，虎王怎么玩呢?还存在疑惑的小伙伴快来看看大神的经验吧!

再强调一遍，虎王的两个炮塔都是克虏伯公司设计并制造，和保时捷与亨舍尔没有直接联系，这两个炮塔是初期型和后期型的关系，战时并没有(P)和(H)这样的命名区分。但是为了方便起见，以下我还是会使用这种已经被广为接受的命名习惯，即“P型炮塔”和“H型炮塔”。

虎王H有个金币版本，是计划换装大马力柴油机的型号。和银币版本的区别在于换装了马力更大的柴油机，炮塔侧面贴满了履带板，车顶多了一挺MG34高射机枪。

火力：88mm KwK 43 L/71坦克炮一门。88L71，国内俗称“长88”，是二战中最强大的坦克炮/反坦克炮之一，能够在极远距离轻易摧毁苏军或盟军的中型坦克，只有后期型号的IS-2能在远距离勉强抵挡。不过缺点也是显而易见的，这门炮的工时和造价都远远高于其他同类型火炮，无论是自家的还是对手的。可选弹种包括PzGr.39/43(APCBC)、PzGr.40/43(APCR)、Gr.39 Hl(HEAT)和SprGr.(HE)。APCBC穿深数据为百米232mm、500米219mm、千米204mm、1500米190mm、两千米176mm，装药等效TNT108.8g。APCR在对应距离的穿深则分别为270/250/228/208/189mm。HEAT垂直破甲深度110mm。这门炮的APCBC能够轻易击穿BR7.0及以下的绝大多数对手，后效也在1.57得到加强，但是在7.3-7.7的载具面前长88会相当无力——这些高BR车是更为先进的战后型号，碾压虎王是理所应当的。炮塔转速15.2°/s，装填时间白板11.1s极限8.5s，俯角为8°。虎王的装填时间优势相当明显，俯角也不错，但是存在一个严重的问题：高低机的调整速度非常缓慢，响应迟钝到难以忍受的地步，实战中经常出现你还在摇高低机而对手已经开炮的窘境。

防御力：两辆虎王的车体完全一样。有说法称游戏里为虎王单独设置了0.9-0.95左右(说法不一)的装甲系数，以反映虎王装甲钢劣化的影响，但有待证实。首上150mm49°(全游戏只有极少数动能弹能够击穿)，首下100mm49°(弱点，但是被击中一般只会废掉传动并失去驾驶室的两名乘员，可能起火，但不会失去反击能力)，侧面80mm垂直，后方80mm28°，顶甲40mm(发动机散热口位置20mm)。P型炮塔正面为弧形，厚度100mm，但实际上只有炮管左右两侧的小块区域容易击穿，弹着点偏上或偏下都会导致跳弹(向下跳弹并窝弹击穿的情况极少，绝大多数时候窝下去的炮弹会直接被车身顶甲吞掉);防盾只覆盖炮管根部一小块，厚度120mm;侧后均为80mm，顶甲40mm，车长指挥塔100mm。H型炮塔采用185mm垂直装甲，炮盾厚度增加到200mm且覆盖面积更大。侧后也均为80mm，炮塔侧面前后两端加挂有履带板。顶甲40mm车长指挥塔150mm。实战中虎王最大的防御弱点是脸……没错，一个重坦最大的弱点却是脸(别提侧面，谁侧面不脆啊)。P型炮塔虽然各种魔法跳弹，但是却不能免疫低穿深主炮的打击，可能会被美76苏85这样的“小炮”正面击穿并瘫痪，尤其是在近距离交战中。H型炮塔经过加厚，不再会受低穿深主炮的威胁，但是185mm的垂直装甲导致正面的跳弹率大大降低，遭遇高穿深主炮时非常容易被正面击穿炮塔。两个虎王的车内布局完全一样，标准的3炮塔2驾驶室乘员布局，车内空间很宽敞，很难用一发炮弹消灭全部车组(除了122和152之类的大口径装药弹)。弹药架放在车身两侧和炮塔后方，油箱位于地板上的传动轴两侧和发动机两侧。携带56发弹药可以清空炮塔后方的弹药架。

机动性：游戏里两个虎王的车重均为68吨(实际上H型炮塔的虎王已经超过69吨)，发动机则和虎E完全一样，街机马力约1099。柴油虎王则约为1178马力。街机模式下的虎王并没有想象中那么笨重，作为重坦来说这样的机动性已经足够了。值得一提的是倒车极速有11。可以原地转向。

总评：标准的德式重坦，但是考虑到炮塔正面的弱点、脆弱的侧面装甲和蛋疼的高低机，和虎式相比虎王的战术选择更倾向于狙击而非推线(尤其是街机)。在6.3/6.7的班长房里虎王很强，7.0也不弱，7.3就要面对令人头疼的IS-3和T-54 1947但还能打，7.7……抱紧爸爸的大腿吧。万幸的是，由于5.7-6.7这个区间的玩家数量很多，虎王并不常遇见7.7的爸爸。

即使是在班长房推线，也千万注意不要超出友军的战线太多，选择狙击阵地时也要留神对面可能的迂回路线，因为虎王的侧面很容易被侧袭火力击穿并导致弹药殉爆，你肯定不想像那3个倒霉的虎王一样被3485打死(游戏里还会遇到更棘手的T-44)，所以最好谨慎一点。