战争雷霆美系空军全五级载具简析，美系空军5级载具有什么特点？本期小编给大家带来的是美系空军五级载具简单评测。
美系的顶级喷气式战斗机很不错，从陆航到海航再到轰炸机大都继承了美系战机平飞速度快的特点。 但顶级的美系喷气式战斗机不再只是打完就跑，诞生了大量具有优异机动能力的战机。
喷气式轰炸机：B-57A”堪培拉“ B-57B“堪培拉”
B-57B“堪培拉”在各个方面都比 B-57A”堪培拉“ 优秀。从自身的机体性能到武器配置，B-57B“堪培拉”都比 B-57A”堪培拉“优秀。简化为：载弹、综合机体性能、前射武器三个方面。
B-57A”堪培拉“ 最大挂载：6 ×1000磅 B-57B“堪培拉”最大挂载：8 ×1000磅并可以挂载大量火箭弹
B-57B“堪培拉”拥有前射火力，而 B-57A”堪培拉“ 没有前射火力。
美系的陆航线是美系顶级战斗机的主力派
美系的流星战斗机，在*丝战斗机中算的上不错了
P-80A-5“流星”：作为一款喷气式战斗机，P-80A-5还是装备着M2机枪，火力上在*丝喷气房间非常的差劲。但是其加速较慢，达到理想速度需要一定时间。机动比 ME 262 和 米格9 好 。
但因为火力差，所以千万别对头非常差，不要说同级的喷气战机了，连更低级的螺旋桨战斗机都对不赢。
F-80C-10“流星”：长相和P-80A-5“流星”差不多，算的上进步型号。
在性能方面得到了较大的的提升，并拥有一定的加力的时间，火力换装为M3机枪。但是因为分房权重为8.0权重（P-80分房权重为7.0权重）在国服的环境下稳稳的进9.0，并且壮丁之后就没用了。导致这款飞机非常差劲，这款飞机其实就是强化了速度的P-80机动也不好，火力还是机枪，研发F-80不如剩下时间研发佩刀战斗机。
F-84B-26“雷电喷气”：7.0房间平飞最快的喷气式战斗机（没有和米格9后期型战斗机试过），但同时也代表着它的机动差劲。
极速高950+
存速好950速度跑一个地图不减速
拉不断
当然无机动无加速无能量补充无指向就是了。
火力为M3机枪，对头还是那样的无力，但是舔个地还是很厉害的。
三款佩刀的区别
F-86A-5“佩刀”：三款佩刀中速度最差，加速和*喷一样，但是其机动是三款佩刀中最好的，传说中可以绕过米格。火
力方面为M3机枪，火力差劲。
因为其差劲的加速这并不是一个好飞机，速度慢很容易变成靶子。
F-86F-25“佩刀”和 F-86F-2“佩刀”的区别：除了火力不同别的方面都相同，F-25和F-2有一样好的性能。
F-25武器配置为机枪而 F-2武器配置为机炮。
佩刀拥有极好的平飞速度和敏捷性能，平飞性能出色。
海航线的喷气战斗机火力都为4门20毫米机炮。
F2H-2"女妖“：从分房权重和性能上来讲，女妖是怎么都可以打的。
女妖有着不错的机动能力和火力配置，各个方面较为均衡。进9.0也可以玩，不错的一款飞机。
机动优秀、火力良好、速度稍差。
F9F-2“黑豹”和F9F-5”黑豹”：F5性能好点多，操控，手感也比f2强，总之F2没F5好玩。
特点：耐拉断。
加速好，存速一般，高速机动好，低速机动一般，火力与指向皆为喷气之最。
有优秀之指向但却无米格15之火箭引擎，备黑洞之作战襟翼但却无流星F4之幽浮机动。性能虽平庸但永不拉断。
F9F-8“美洲狮”：差不多，前面的进化型，外加长的好看点。
海航的速度追不上米格之类，完全体也只有1000+的速度。
美系战机的舔地能力都很好，无论是轰炸机还是战斗机。
战斗机特点：
平飞性能好、爬升能力一般、火力中庸。
战术一般为：打完就跑，不和对方进行过多的缠斗。打完就跑不跟着敌方战机机动，能牢牢保持这个战术不动摇的玩家是最适合美系的，并且多种战机比如野马、海盗等战机都是在这个基础上所战斗。特点就是运用的是能量战术机动，
喜欢绕圈格斗玩家不要首先选择美系战机，美系战机大都是能量战术胜利和配合作战来赢得战斗。
美系的轰炸机是非常不错的，坚固的机体结构和自卫火力、良好的速度和载弹量，没有其它系轰炸机各种的缺点。
武器特点：绝大多数的美系战斗机都是装备着.50口径的机枪，秒杀能力差，大多需要持续命中才能达成击杀。
美系飞机在二战历史中扮演的角色大致分为两种，分陆航和海航，陆航前期是依靠自身载弹量和防护性，中期转为战场支援、护航和飞机的通用保养（兼顾廉价生产）后期则是注重高空和突防能力，总体上以BZ打法相同只不过把发动机的推重比维持在一个相对中庸的地位，不像BF109和喷火一家那样要求爬升在爬升，而是在能量维持方便力求损失最小，均速最高。再说说海航，基于从陆航上分过来的一家兄弟，海航线在最初仅是为了能让陆航飞机获得更大的出动作战半径设计的陆航变种而已，并没有准备自立门户的情况，无奈无心插柳柳成荫的巧合，慢慢变成专为海战作战体系打造的另一战绩路线，海航机应为要客服场地有限、着陆时既要压低速度又得保证操控性，所以海航的飞机大部分都能将机翼折叠以减少个体所占面积，并且发动机也要够暴力（很高的推重比）才能即便在很低速时也可以稳定输出，这样一来飞机机型不得不舍弃美观，采取短粗高的结构，这样航母才能装下够多的飞机，飞机又有很暴力的发动机输出，有了暴力输出才能挂载更多的炸弹和鱼雷，海航机在机动方面优于陆航机，善于TB，也可以客串BZ，只要能量足板砖也能飞上天，这句话可谓是海航机的真是写照，陆航这边以P51-D30野马战机最出名的，这架飞机可谓是开创了美系对飞机战术的**，从力求冲进冲出的拼杀变成了以能量为首，队友为辅的三边战术体系，集群出动穿插打击敌人，敌人虽然比野马高，但是却没有野马存能好飞得快，很容易应为追野马而被队友落单，这样野马的队友就可以追上来干掉它，主僚机配合使得野马成为美系历史上最出名的活塞机，并且投产量大，80%的通用配件使得野马后期维护很是容易，曾有技师说道，“你拆了1个野马，就能修好2个野马”可见配件的新老通融率很高，再加上技术不断更新的层流翼使得野马更是大放异彩。海航线上的飞机不如陆航出名主要应为他的作用是跟随航母战斗，投放鱼雷和拦截地方飞机的，在缠斗方面是看家本领，再配上暴力发动机，使得拦截能力出色，这两点已经能胜任工作，没有压力就没动力，所以创新延展性不高，越往后越看中发动机出力和载弹量，以上就是美国飞机的大概分类。
